Az óceáni teherszállítás közelmúltbeli felfutásának elemzése
Jelentős tényező
1. A Vörös-tenger helyzete: A Vörös-tenger térségében kialakult konfliktusok és biztonsági problémák miatt sok hajózási társaság kénytelen volt megkerülni a Szuezi-csatornát, és az afrikai Jóreménység-fok körüli kitérő mellett döntött. Ez a kitérő jelentősen meghosszabbította az utazási időt.
2. A teherszállítás iránti kereslet megugrása: Az e-kereskedelem iránti kereslet növekedése és a készletek feltöltése a vártnál lényegesen magasabb keresletet eredményezett a csendes-óceáni és ázsiai európai útvonalakon. A hirtelen megnövekedett kereslet fuvarozási kapacitáshiányhoz vezetett, ami megnövelte a fuvardíjakat.
3. Részleges kikötői zsúfoltság: Ázsia és Európa főbb kikötőiben tapasztalható torlódások szintén súlyosbították a fuvardíjak emelkedését.
Jelenleg úgy tűnik, hogy az óceáni fuvardíjak egy ideig magasak maradhatnak. A China Europe vasútvonalhoz közeli országokban sok ügyfél dönt úgy, hogy vasúton keresztül importál árukat Kínából, ami költségelőnyös a tengeri fuvarozáshoz képest. Ez a szállítási mód azonban gyakran megköveteli az ügyfelektől, hogy kifizessék az áru fennmaradó egyenlegét, mielőtt a gyár kiszállítja azokat, mivel a vasúti szállító gyárak nem rendelkeznek az áruk tulajdonjogával.